Китайские автомобили захватывают рынок России: какие бренды популярнее?

【Список?23?-?х?лауреатов?ежегодной?премии??российская?машина?года??был?открыт?в?москве?12?октября.?17?китайских?автомобилей?получили?награды,?два?из?которых?вошли?в?троекратную?категорию?самых?любимых?марок?россии?в?этом?году.】

Ранее российские СМИ неоднократно упоминали, что количество ввозимых автомобилей из Китая растет. По некоторым данным, китайские автомобили занимают более 40% российского рынка. Как рассказал ответственный за премию "Российский автомобиль года" Владимир Безукорадников, на фоне ухода из России автомобилей западных и японских марок, их товаров и услуг, китайские автокомпании здорово помогают российским потребителям. В результате ситуация на российском автомобильном рынке претерпела огромные изменения. Китайские импортные автомобили досрочно захлестнули российский рынок, и не все бренды всем известны. Но по итогам 2023 года многие автомобили китайской марки стали узнаваемы россиянами.

[Русские считают, что китайские внедорожники находятся в лучшем состоянии]

Для премии ?Российский автомобиль года? на первом месте стоит не экспертная оценка, а предпочтения российских пользователей. В 2023 году проголосуют около миллиона человек и будут выбраны победители. Среди них рассматриваются как регулярные продажи в России, так и параллельный импорт. Результаты отбора показали, что награды были разделены на 23 категории, а китайские автомобили вошли в четверку лучших в 8 номинациях. Трансграничные внедорожники и внедорожники — основные ниши китайских брендов: ?среднего уровня? (Caoyin E5), ?люксового универсала? (Changan UNI-V), ?компактного внедорожника? (OMODA C5), ?компактного внедорожника? (OMODA C5), сверхмощный? занял первое место в таких категориях, как ?Внедорожник? (TANK 500) и ?Пикап? (Great Wall Motors POER). В некоторых категориях китайские автомобили забрали все награды. Chery добилась замечательного результата, заняв первое место в номинации ?Любимый бренд массового рынка?. На втором месте оказалась Lada российского производства, доля которой на российском рынке составляет около 30%, а третье место занял китайский Haval. Кроме того, китайские EXEED и Hongqi были признаны самыми популярными брендами в сегменте высокого класса, а автомобили EXEED RX, TANK 500 и Voyah Dream получили награду ?Новый высококачественный продукт года?.

В России китайские электро- и гибридные автомобили практически не имеют конкурентов. Однако эксперты отмечают, что спрос на продукцию китайских производителей, участвующих в премии, пока невелик.
Среди автомобилей высокого класса по-прежнему лидируют западные автомобильные бренды, а в категориях легковых автомобилей и фургонов лидируют российские марки.

[Российские покупатели автомобилей с опаской относятся к новым брендам]

Главный редактор сайта премии ?Российский автомобиль года? Алексей Граматчиков подчеркнул, что российский авторынок в этом году продемонстрировал удивительную тенденцию роста: продажи новых автомобилей в сентябре выросли в 2,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. С января 2023 года количество проданных автомобилей в России превысит 900 тысяч. При этом, по некоторым оценкам, в первом полугодии этого года в Китае было продано более 160 000 автомобилей. Однако резкий рост цен и появление новых марок и новых стилей также значительно повысили интерес многих россиян к рынку подержанных автомобилей, и они с осторожностью относятся к новым автомобилям.

Роман Бумагин, аналитик Фонда ?Общественное мнение?, отметил:

?В связи с недавним резким ростом цен на автомобили многие люди находятся в выжидательной позиции: стоит ли им идти на рынок подержанных автомобилей или сосредоточиться на новых моделях? Российские покупатели настроены зрело и осторожно. Согласно опросам, большинство людей отдают предпочтение моделям, которые могут служить около 10 лет.. Но некоторые считают, что срок полезного использования автомобиля российского или китайского производства составляет около трех с половиной лет?.

В России, несмотря на растущую популярность автомобилей китайского производства, доверие к новым брендам ограничено.

Представитель автостраховой компании заявил в интервью:

?Сейчас наблюдается тенденция, когда покупатели покупают китайские автомобили, а затем продают их в течение года или даже нескольких месяцев, потому что на рынок выходит слишком много новых автомобилей, но запчастей не хватает, а цены высокие. Есть временный дефицит. доверия к новым брендам на случай, если покупатели стремятся как можно скорее обменять свои подержанные автомобили на новые автомобили аналогичных моделей, и дополнительная плата не будет большой?.

[Как россияне понимают китайские автомобили:

Обмен, аренда и рекомендации знакомых】

Необходимость обновления автопарков в условиях отсутствия на рынке привычных брендов побудила крупные российские таксомоторные компании и компании, предлагающие услуги каршеринга, более тесно сотрудничать с китайскими производителями. В настоящее время китайские автомобили доступны во всех крупных городах России во всех категориях и ценах: от экономичных моделей до моделей высокого класса. Из интервью таксистов агентство "Спутник" узнало, что их реакция на новые автомобили была вполне хорошей: езда на дороге стабильная, бортовое электронное оборудование очень хорошее, салон автомобиля очень комфортный. В то же время многие российские покупатели автомобилей впервые получили опыт вождения китайских автомобилей на совместных автомобилях. Водитель, опрошенный Sputnik, отметил:

?Мне было очень интересно, поэтому попробовал через каршеринг. В принципе, машина вполне комфортная. Не знаю, как она будет эксплуатироваться в долгосрочной перспективе, но если говорить о моем личном опыте, сиденья очень удобные. и качество вполне хорошее.По сравнению с японскими машинами я предпочитаю именно эти модели.Я, конечно, предпочитаю свою машину, но цена действительно не в том же диапазоне." Водители, доверяющие китайским машинам и "играющие в затяжную игру", будут внимательно изучайте рынок и прислушивайтесь к советам своих друзей, они склонны отдавать предпочтение более зрелым моделям. Например, 62-летний Константин имеет 42-летний стаж вождения, раньше отдавал предпочтение американским автомобилям, около года назад купил китайскую машину и ни о чем не жалеет. Он сказал: ?Я торговал множеством разных автомобилей. Год назад я заинтересовался китайскими автомобилями по рекомендации друга, а затем купил внедорожник. Я использовал его около 9 месяцев и чувствую очень хорошо И цена не высокая, но судя по различным опциям, машина мне досталась вполне хорошая. Легкая в управлении, высокая чувствительность, салон просторный и очень удобный. На данный момент моя оценка Качество использования очень высокое.? Ранее ?Автостат?, российское агентство по анализу автомобильного рынка, сообщило агентству спутниковых новостей, что 86,1% новых автомобилей, импортированных в Россию в сентябре, поступили из Китая. В то же время доля ранее традиционных поставщиков автомобильной продукции в России существенно снизилась. Доля Южной Кореи составляет 0,3%, Японии — 0,3%, а доли ЕС и США ещё меньше. Всего в сентябре Россия импортировала 80 781 новый автомобиль.